徠卡地鐵自動化監測解決方案--華東地區某地鐵監測項目

徠卡地鐵自動化監測解決方案--華東地區某地鐵監測項目

一、項目概況

該項目位于華東地區，為一大型建筑基坑開挖對運營期地鐵隧道及站臺結構帶來一定的安全隱患和潛在的風險。地面施工項目西側為地鐵，基坑西南側與地鐵站接駁，地下機動車庫與公共地鐵站直接連通，西北側鄰近地鐵盾構隧道。如下圖所示：

為及時的了解基坑開挖對地鐵隧道的影響情況，對影響范圍內的隧道結構及道床進行相應的變形監測。

二、監測解決方案

為解決該項目中遇到的各種現實問題，客戶引進了徠卡地鐵自動化監測系統，對地鐵進行實時監測。系統構架如下圖所示：

數據采集設備：徠卡TM50精密監測機器人

監測點位：2組基準棱鏡點；102個監測棱鏡點

監測管理平臺：徠卡GeoMoS監測系統

通訊方式：GPRS通訊方式

監測范圍外布設2組基準點組，實際使用6個?；鶞庶c最近點62米，最遠點198米。利用外圍控制點進行后方交會自由設站，更新儀器的測站點位坐標和定向參數。

三、數據分析

（1）系統穩定性高

2014年系統調試期，通過GeoMoS進行頻率達到2小時的自由設站，通過數據分析，系統自由設站精度始終保持優于1mm。

（2）監測可靠性強

我們調取該系統16年8月10日的三維矢量圖，包含盾構管片腰部的監測點，道床監測點。從圖中可以看出，數據形變量兩頭小，中間大，針對基坑位置形變量最大，完全符合系統工況。

四、系統收益

該系統自建成后，運行穩定精度良好。

下圖為系統從2014年10月到2016年6月的點位位移時間序列，從地連墻施工導致隧道位移，樁基施工加劇位移情況，到基坑開挖隧道形變放大，其各方向位移量均與項目工況高度吻合。

自動化監測系統為項目施工提供了第一手，非常及時的監測數據。為項目施工調整提供了科學有力的依據，極大程度的提高的隧道的安全等級。